2016年1月我寫了一篇部落格關於RAIN RFID公司如何捍衛自己的利益，特別是在歐洲。雖然ETSI頻段規範的調整進展緩慢，約三年後的今天，我很高興能夠看到現在的結果，而且令人印象深刻。讓我們來看看ETSI新頻段如何使RAIN RFID標籤的使用達到最佳化，當然，這些改變不會馬上立竿見影，在本篇部落格，我會從ETSI新頻段的規範中，陳述阻礙RAIN RFID終端用戶受惠於ETSI新頻段(Upper Band 915-921MHz) 兩個主要原因。 傳統RFID標籤頻率是如何被調整 在2005年左右大部分歐洲的UHF RFID標籤最佳工作頻率都調在866-868MHz，但是這些標籤在美國使用時讀取率非常差甚至讀不到，因此有人開始思考如何將電子標籤設計成可在歐洲、亞洲和美洲通用的全球標籤。 設計RAIN RFID標籤可供全球市場讀取在技術上並不是很大的挑戰，但這會迫使RFID天線設計工程師犧牲標籤的靈敏度，換句話說這種標籤的讀距會變短。在金屬標籤方面，要設計出能在全球使用，勢必需將標籤尺寸做大，應用時不但不方便，價格也會提高。 歐盟委員會

本篇Blog讓我來為各位說明RAIN RFID標籤測試的進化和發展過程。 起點：RFID Inlay 在千禧年之後，很多進入RFID產業的工程師基本上都具備了很好的RF工程背景和工作經驗，當時雷達截面積（Radar Cross-section，RCS）似乎都被用來測試UHF RFID Inlay 天線特性。但是這種無源天線測試並沒有考慮到標籤IC的非線性特性，因此，要正確的調整和測試標籤天線性能往往是一個艱鉅的任務。 另外，RCS測量也無法提供電子標籤的讀取範圍等訊息。 Delta Radar Cross-section (deltaRCS) 是朝著正確方向邁出的重要一步，2005-2007年期間，第一個商業標籤測試系統問世，例如SAVR Communications的Tag Analyzer，Voyantic的Tagformance和CISC的MeETS，這些測試系統皆使用Class 1 Gen2 協議來獲取RFID Inlay的實際性能。在Pavel Nikitin 2012年的論文有詳細解釋不同測試系統的理論和實際運作方式。 剛開始許多標籤

RAIN RFID產業聯盟最近發布了UHF RFID閱讀器靈敏度測試建議，為什麼這項建議對RFID產業的發展很重要？過去這一陣子我個人親自參予了這項測試建議案的擬訂，在此提供其背後的原由: 閱讀器靈敏度很重要 Reader Sensitivity Is Important 眾所周知，一個RAIN RFID系統的性能取決於: 閱讀器輸出功率 reader transmit power, 電子標籤和閱讀器間的路徑損耗 the path loss between the tag and the reader, 電子標籤靈敏度 tag sensitivity, 電子標籤反向散射功率 tag backscatter power, and 閱讀器靈敏度 reader sensitivity 關於電子標籤在設計階段和生產階段性能測試的信息，現在在網路上隨處可找到，測量路徑損耗Measuring Path Loss其實也相對簡單，只要使用Tagformance量測系統測量Voyantic的參考標籤即可快速得知電子標籤和讀寫器間的路徑損耗，既然閱讀器靈敏度是限定R

影響電子標籤讀取距離因素很多，譬如，環境干擾、電子標籤靈敏度、讀取器輸出功率等，另一項因素常被忽­略的就是讀取器本身接收訊號的靈敏度Receiver Sensitivity。Readformance可針對不同輸出功率下­的讀寫器進行其接收靈敏度的量測，是讀寫器供應商和系統整合商必備之量測工具。 觀賞本影片後， 如有疑問，請參閱本公司 Readformance 網站或是連絡本公司。 #RFIDLaboratoryMeasurement #Readformance #RFIDReaderTest #RFID實驗室量測 #RFID讀寫器測試